بازگشت خودروهای «فورد» با نشان واسطه‌ای به خودروسازی ایران! +عکس
تاریخ انتشار: ۱۴ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۱۴۸۸۱۱
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اسب بخار، بر اساس تصاویر موجود، یک دستگاه ون کوچک با برچسب های زرد و مشکی به شکل تاکسی های رایج درآمده و گویا برای اخذ مجوزهای لازم به نهادهای مختلف ارسال شده است. نشان روی فرمان، جلو و عقب خودرو متعلق به شرکت «دیار خودرو» است و حتی روی درب صندوق این ون، نام دیار خودرو دیده می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در شرایط فعلی احتمال حضور هر خودرویی در ایران وجود دارد، جز محصولاتی که رگ و ریشه آمریکایی دارند. زیرا کمپانی های همکار با خودروسازان آمریکایی، در شرایط فعلی امکان ادامه همکاری با شرکای ایرانی را ندارند. حال در این میان شاهد هستیم که معروف ترین ون خانوادگی کمپانی فورد آمریکا با نشان واسطه ای پا به ایران گذاشته و گویا برنامه تولید آن در دیار خودرو دنبال می شود!
اما این خودروی حاضر در تصویر دقیقا، چه محصولی از فورد است؟
کمپانی فورد آمریکا در سال های گذشته ون معروفی به نام «تورنِئو» را به بازار جهانی عرضه کرده است. این خودرو برای سال ۲۰۱۹ با ویژگی های جدیدی همراه شده و در بحث طراحی و مشخصات فنی به روزتر شده است. کمپانی فورد در بازارهای مختلف جهان تورنِئو را در نسخه های مختلف کوتاه و بلند به فروش می رساند. نمونه وارد شده به بازار ایران از نوع « تورنِئو کانکت» است که با ۵ صندلی فضای بار بیش از ۱۰۰۰ لیتر را در به صورت همیشگی در اختیار راننده قرار می دهد. فورد تورنِئو در نمونه های کوتاه و بلند در بازارهای مختلف جهان به عنوان تاکسی، خودروهای عملیاتی، پُست و… استفاده می شود. این خودرو در برخی از بازارها با نام های متفاوت و ویژگی های گوناگون به فروش می رسد.
اما اگر به تصاویر خودروی موجود در تهران و نمونه حاضر در بازار جهانی دقت کنید، تمام اجزای بدنه ون دیار خودرو و فورد تورنِئو با هم برابر هستند به جز بخش سپر و چراغ های جلو! کابین، نمای جانبی، بازشو درب ها، طرح گلگیرها، سقف، کاپوت، چراغ های عقب و بخش انتهایی، چیدمان دکمه های کابین، رینگ، ضربه گیرها و… در ون تاکسی دیار خودرو و فورد تورنِئو کانکت کاملا مشابه است. تنها نوع چراغ های جلو، محل قرارگیری لوگو و سبک سپر جلو تفاوت میان این خودرو است که هنوز منبع اصلی این تغییرات پیدا نشده است! بر اساس اطلاعات موجود، فورد تورنِئو در کارخانه های مختلفی در جهان تولید می شود و شرکای خارجی گوناگونی برای مونتاژ این ون پرفروش وجود دارند. اما در هیچ کدام از منابع تولیدی و خبری، جزئیاتی از تورنِئو متفاوت با نشانی به غیر فورد دیده نمی شود. حال باید منتظر باشیم و ببنیم که دیار خودرو با کدام واسطه به سراغ یکی از محبوب ترین ون های آمریکایی رفته است؟!
در ماه های اخیر صحبت های زیادی در میان کارشناسان صنعت خودرو مطرح شده که برخی نشان های غیر چینی و مطرح خودروسازی جهان، به صورت واسطه ای و با تغییرات غیر رایج برای تولید در ایران آماده شده اند. در میان این نشان های واسطه ای، نام برخی از محصولات فیات، فورد و… نیز شنیده می شود.
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: فورد خودرو خودروسازی صنعت خودرو دیار خودرو واسطه ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۱۴۸۸۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تغییر قیمت گواهی اسقاط برای شماره گذاری هایما / ایران‌خودرو: قیمت هایما تغییری نکرد
به گزارش قدس آنلاین، گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای با اشاره به تصویب و اجرایی شدن ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و افزایش مبلغ گواهی اسقاط محصولات مونتاژی، اعلام کرده است که گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری محصول هایما از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.
قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.
اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.
در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.
به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."
ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است
در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:
" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.
بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.
شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."
البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.
منبع: خبرگزاری ایسنا
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند